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賽車計(jì)劃2是一款全新上線的賽車競(jìng)速游戲，進(jìn)入游戲即可享受全車輛，豐富的賽道可以盡情展現(xiàn)你超強(qiáng)的駕駛技術(shù)，喜歡在手機(jī)上玩賽車游戲的朋友千萬(wàn)不能錯(cuò)過(guò)了這款出色的賽車游戲。
《賽車計(jì)劃2(Project Cars 2)》是由Slightly Mad Studios制作，萬(wàn)代南宮夢(mèng)發(fā)行的一款賽車競(jìng)速類游戲，是《賽車計(jì)劃》的最新續(xù)作。游戲?qū)⒓尤?1款保時(shí)捷賽車，游戲?qū)?huì)收錄超過(guò)180款車型，讓玩家盡情駕馭世界頂級(jí)賽車，感受在賽道上風(fēng)馳電掣的快感。
180 多款來(lái)自標(biāo)志性汽車廠商的授權(quán)車型
完全支持 12K 和 VR
由專業(yè)賽車手親自測(cè)試和優(yōu)化
全新賽車運(yùn)動(dòng)(印第車賽賽車、環(huán)道賽車、場(chǎng)地拉力賽)融合了包含 GT3 級(jí)別在內(nèi)的經(jīng)典賽車
LiveTrack 3.0：動(dòng)態(tài)表面和天氣現(xiàn)象將影響賽車的性能以及實(shí)時(shí)操控
全新松散地形賽車(冰雪、泥土、淤泥)
24小時(shí)完整循環(huán)，主打?qū)崟r(shí)氣候狀況和季節(jié)環(huán)境特色
最先進(jìn)的物理模型
改良的游戲手柄操控
領(lǐng)先的電子競(jìng)技功能
全新在線錦標(biāo)賽模式
最多的賽道，50個(gè)獨(dú)特的地點(diǎn)，200個(gè)賽道，包含眾多地形，動(dòng)態(tài)氣候系統(tǒng)。
最多樣的比賽，8個(gè)不同的流派，汽車?yán)悾铰焚悾约?0種類別的200多個(gè)賽車。
合作戰(zhàn)役模式，扮演駕駛者，觀測(cè)員，副駕駛，多樣策略。
增強(qiáng)互動(dòng)機(jī)制，全球眾多玩家將加入你的單機(jī)模式扮演你的敵人。
根據(jù)技能與習(xí)慣行為打造的匹配系統(tǒng)，打造專屬賽車聯(lián)盟，以及觀眾功能。
打造測(cè)試賽道，測(cè)試賽車，邀請(qǐng)其他用戶游歷自定義賽道，學(xué)習(xí)賽車文化。
豐富的幾十種天氣效果;
大量的車型和賽道;
車輛調(diào)校項(xiàng)目齊全專業(yè);
可以數(shù)顯剎車溫度;
可以手動(dòng)啟動(dòng)引擎。
菜單/界面介紹
生涯菜單
你即將踏上終極車手的略稱。你可以在賽事中心管理你的賽車生涯。
新車手：你的生涯再次開始。輸入你的車手詳細(xì)咨詢，包含姓名、首字母及國(guó)家/地區(qū)。
繼續(xù)車手生涯：讀取游戲存檔。
管理車手：可以再次刪除你的車手生涯存檔。
生涯賽事界面
你一共可以選擇26項(xiàng)不同的賽車賽事進(jìn)行你的生涯模式。
但要注意，你初始開展車手生涯時(shí)，只能夠選擇等級(jí)6至等級(jí)3的賽事，需要先完成等級(jí)3的賽事，你才能解鎖更高級(jí)的賽事。
換言之，在這里你必須決定是否要從最底層(等級(jí)6)，一路通過(guò)各階級(jí)達(dá)到以等級(jí)1的頂端。如果沒(méi)有，則需要再一次嘗試相同階級(jí)的賽事。
游戲一開始會(huì)推薦你進(jìn)行卡丁車賽，因?yàn)轳{駛卡丁車操控相對(duì)簡(jiǎn)單，可以讓你很好地融入游戲。
系列賽界面
當(dāng)你已選擇了你的賽事，是時(shí)候決定要在哪個(gè)系列賽開始你的生涯。系列賽架構(gòu)會(huì)根據(jù)你所選擇的賽事而不同。
有些會(huì)有多個(gè)起始點(diǎn)，有些只有一個(gè)，還有一些只有單向系列賽。
比賽日期：在屏幕的右側(cè)一般都會(huì)顯示當(dāng)前系列賽的單個(gè)賽段比賽日期，單個(gè)系列賽多數(shù)是4個(gè)或以上賽段。
系列賽：屏幕左側(cè)顯示你現(xiàn)在參與的賽事有多少個(gè)系列賽，一般要先完成地區(qū)系列賽，才能夠參加該項(xiàng)賽事的世界總決賽。
賽期：你可以選擇“短賽期”又或者是“完整賽季”。
規(guī)則：了解完這個(gè)賽事的系列賽和賽段樹木之后，你就要熟讀賽事的規(guī)則。
賽事的規(guī)則一般包含跑位分配規(guī)則、積分規(guī)則，如果有懲罰規(guī)則，那么你就要注意了。
車手網(wǎng)絡(luò)界面
車手網(wǎng)絡(luò)中顯示你的個(gè)人資料。你可以在此檢視你的賽車競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)照的細(xì)節(jié)，編輯你的在線個(gè)人資料的信息，以及觀看你的所有游戲成績(jī)、相片及影片。
選擇車隊(duì)/簽約界面
現(xiàn)在你先選好參加這次賽事的車子，一般來(lái)說(shuō)生涯模式中規(guī)定的車子并沒(méi)有性能上的明顯差異，只是外觀涂裝的不同。
選擇不同顏色的車子，也就會(huì)決定你加入哪支車隊(duì)(因?yàn)橘愜囉?jì)劃2沒(méi)有獲得任何車隊(duì)的授權(quán))。
選好車子以后，車隊(duì)會(huì)發(fā)給你一份邀請(qǐng)函，只要你點(diǎn)擊簽名位置，就可以直接簽下去。一旦這么做，你的終極車手之旅就準(zhǔn)備好啟程了。
生涯統(tǒng)計(jì)表界面
主畫面：生涯統(tǒng)計(jì)表是管理職業(yè)生涯的主要平臺(tái)。在首頁(yè)標(biāo)簽下方，顯示所有與你目前參加的主要系列賽有關(guān)的內(nèi)容。你可在此進(jìn)入每一回合的賽道、劍士賽事日歷、檢查來(lái)自隊(duì)友或其他人的電子郵件、檢視你的系列賽排行，以及讀取前場(chǎng)比賽的新聞?lì)^條。
制造商賽事：在生涯中駕駛指定制造商的車輛，并獲取熟悉度，可解鎖制造商賽車。
邀請(qǐng)賽事：在你的生涯進(jìn)度中，你會(huì)受邀參加賽事。邀請(qǐng)賽事有不同的賽事項(xiàng)目，可以隨時(shí)隨地參與和重玩，且不限次數(shù)。
進(jìn)度及設(shè)定：在此你可檢視你的生涯進(jìn)度。你也可以查看你贏得的獎(jiǎng)杯和榮譽(yù)，以及尚未達(dá)成的成就。你也可以在此為賽事設(shè)定對(duì)手的難度等級(jí)。
全賽制(賽車)駕駛心得
一級(jí)卡丁車
規(guī)則：1×正式賽
正式賽的起跑位置為隨機(jī)分配。
所有比賽皆為靜態(tài)起跑。
前8名會(huì)依次以下標(biāo)準(zhǔn)獲得積分(第一到最后)
15-12-10-18-6-4-2-1
額外積分，最速單圈，1場(chǎng)比賽5分
心得：卡丁車是入門必玩的賽車，它馬力不大、操控靈活、剎車靈敏，可以說(shuō)是男女老少都適合玩的。
操控駕駛，卡丁車毫無(wú)難度，所以你在參加一級(jí)卡丁車比賽的時(shí)候，你要學(xué)會(huì)觀察路線(如何切線)、剎車距離、出彎踩油門的時(shí)機(jī)等等。
因?yàn)轳{駛卡丁車，你很容易就能夠修正錯(cuò)誤，所以上述一些技術(shù)，你暫時(shí)不必掌握只需要了解，而目前參加卡丁車賽的你要學(xué)好的是如何快速調(diào)整卡丁車。
卡丁車一旦偏離你理想的路線時(shí)，如果你選擇急速打方向盤，車身就會(huì)立馬掉頭，它的轉(zhuǎn)向非常靈敏，所以當(dāng)偏離路線的時(shí)候，你大可繼續(xù)輕踩油門，切記不要松開油門，更不要?jiǎng)x車，因?yàn)榇藭r(shí)你剎車就會(huì)立馬停下來(lái)。
另外值得注意的就是每個(gè)參賽者的卡丁車性能都是一致的，加上其易操控性，可以說(shuō)參與者之間的差距微乎其微，所以要制勝，你就要保持水準(zhǔn)發(fā)揮，誰(shuí)越少犯錯(cuò)，誰(shuí)就會(huì)勝出。
初級(jí)方程式
規(guī)則：1×練習(xí)賽、1×排位賽、1×正式賽
正式賽的起跑位置取決于各車手在排位賽的最佳排位時(shí)間。
所有比賽皆為靜態(tài)起跑。比賽中，維修通道全程開放維修、換胎及加油。
所有完成賽程者會(huì)依以下標(biāo)準(zhǔn)獲得積分(第一到最后)。
30-27-24-22-20-18-16-14-12-10-8-6
最快排位，1;最速單圈，1分。
獲得的積分也將計(jì)入各團(tuán)隊(duì)的積分。
心得：有別于卡丁車和街道版賽車，馬力會(huì)相較卡丁車和街道版賽車要大，可是因?yàn)槌跫?jí)方程式的賽車都有一定的年份，所以操控性、剎車性能遠(yuǎn)不及卡丁車和街道版賽車。
初級(jí)方程式賽車操控比較差，所以玩家的不足就容易顯露出來(lái)，尤其是在減速的時(shí)候。初級(jí)方程式往往是剎不住的，譬如你以往在10米就能剎停，這時(shí)候就要去到25mi以上才能剎停。
為了應(yīng)對(duì)剎車距離過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，你要學(xué)會(huì)降擋剎車，以瞬間降低轉(zhuǎn)速，帶動(dòng)引擎扭力下降，以此來(lái)加快輪胎制動(dòng)的效果。
操作上很簡(jiǎn)單，松油門，然后輕踩剎車(大約每秒降2~3km/h)，同時(shí)踩離合降一檔，然后稍微用力踩剎車，直至降到你能夠過(guò)彎、避讓的速度。
切記不要上檔剎車，否則你會(huì)感覺(jué)到初級(jí)方程式的賽車會(huì)變得異常笨重，雖然出現(xiàn)失速狀態(tài)，但同時(shí)也難以拐彎。
Ginetta Juniors挑戰(zhàn)賽
規(guī)則：1×練習(xí)賽、1×排位賽、1×正式賽
正式賽的起跑位置取決于各車手在排位賽的最佳排位時(shí)間。
所有比賽皆為靜態(tài)起跑。比賽中，維修通道全程開放維修、換胎及加油。
所有完成賽程者會(huì)依以下標(biāo)準(zhǔn)獲得積分(第一到最后)。
35-30-26-22-20-18-16-14-12-11-10-9(排位分?jǐn)?shù))
最快排位，1;最速單圈，1分。
獲得的積分也將計(jì)入各團(tuán)隊(duì)的積分。
心得：Ginetta Juniors挑戰(zhàn)賽屬于跑車賽，這種跑車比較低級(jí)，車的性能比較低。
起速、加速、過(guò)彎的表象都相當(dāng)差，尤其是過(guò)彎，如果你是沖出賽道，那你此時(shí)要做的是慢慢踩剎車，然后調(diào)轉(zhuǎn)車頭，否則，當(dāng)你松開油門，并試圖打方向盤的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車還是筆直地沖出賽道…
駕駛Ginetta Juniors挑戰(zhàn)賽的賽車，關(guān)鍵在于拿捏剎車的度，剎車不能剎多，多了的話，車子會(huì)停下來(lái)，如果你剎得不夠多，車子又無(wú)法轉(zhuǎn)向。最好是用點(diǎn)剎的方式，再加上不斷打方向盤，試圖找出最合適的過(guò)彎速度。
其次就要注意出彎速度，之前都提到過(guò)，Ginetta Juniors挑戰(zhàn)賽的賽車性能比較差。
要取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵就在于出彎時(shí)誰(shuí)的速度大，所以當(dāng)車頭順著彎道拐過(guò)來(lái)了，如果你開啟輔助路線的話，只要輔助路線變?yōu)樗{(lán)色，你就可以慢慢加力去踩油門，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車子并沒(méi)有飛出賽道的情況時(shí)，就可以踩盡油門了。
C級(jí)方程式
規(guī)則：1×練習(xí)賽、1×排位賽、1×正式賽
正式賽的起跑位置取決于各車手在排位賽的最佳排位時(shí)間。
所有比賽皆為靜態(tài)起跑。比賽中，維修通道全程開放維修、換胎及加油。
加油僅開放于練習(xí)賽
所有完成賽程者會(huì)依以下標(biāo)準(zhǔn)獲得積分(第一到最后)。
25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
最快排位，1;最速單圈，1場(chǎng)比賽1分。
獲得的積分也將計(jì)入各團(tuán)隊(duì)的積分。
心得：C級(jí)方程式其實(shí)就是三級(jí)方程式賽車，三級(jí)方程式與一級(jí)方程式的賽車外形無(wú)異，屬于同一類型講求速度和專業(yè)的賽車。與一級(jí)方程式最大差別在馬力大小，F(xiàn)1跑車可突破900匹馬力，而F3則是215匹。
C級(jí)方程式的賽車穩(wěn)定度非常高，而且提速很快，再配上萬(wàn)轉(zhuǎn)表，過(guò)彎速度可以毫不留情以90+MPH過(guò)彎也可以。操控難度比卡丁車還簡(jiǎn)單。
唯一不足的地方可能是游戲BUG的問(wèn)題，在駕駛C級(jí)方程式賽車的時(shí)候，你在過(guò)彎等強(qiáng)打方向盤的情況中，車子會(huì)出現(xiàn)一抽一抽的情況，筆者檢查過(guò)自己的鍵盤還有游戲的幀數(shù)都是正常的，也許要等待修復(fù)補(bǔ)丁才能解決這個(gè)問(wèn)題。
既然C級(jí)方程式的賽車都這么好開，而你要獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，就得減少失誤，走線一定要漂亮、剎車要準(zhǔn)。
何謂漂亮走線，一般輔助路線給出的指引路線就是現(xiàn)實(shí)中最好的走線，但這始終都是游戲，你可以根據(jù)自己的實(shí)際情況按照指引路線，不偏離它一個(gè)車身的路線進(jìn)行駕駛，就可以跑出很好的走線。
這款游戲玩起來(lái)很容易就能上手，而且每輛賽車的速度都很快。
休閑益智 58.0MB
賽車競(jìng)速 313.4MB
賽車競(jìng)速 111.5MB
賽車競(jìng)速 387.9MB
賽車競(jìng)速 1002.4MB
賽車競(jìng)速 212.0MB
